Pwoblèm tankou yon volan rèd oswa volan ki lach pandan w ap kondwi yo dirèkteman gen rapò ak sistèm volan an. Kòm nwayo kontwòl machin, estrikti li detèmine eksperyans kondwi ak sekirite. Anba a se yon dekonpozisyon etap-pa-nan sistèm volan yo soti nan kalite debaz rive nan kalite avanse.
1. Sistèm volan mekanik (estrikti tradisyonèl)
Sistèm volan mekanik la se konfigirasyon ki pi debaz la, ki gen ladann yon volan, arbr volan, etajè ak pignon, tirant, ak wou. Li se kondwi antyèman pa fòs bra chofè a ki pa gen okenn asistans pouvwa adisyonèl, epi yo souvan jwenn nan kamyon ki pi gran modèl. Avantaj li yo se yon estrikti senp ak pri antretyen ki ba, pandan y ap dezavantaj li yo enkli volan difisil nan vitès ki ba -anjeneral mande 3 a 4 vire volan an pou konplete yon U-vire.
2. idwolik pouvwa direction (HPS)
Ki baze sou estrikti mekanik la, sistèm idwolik pouvwa volan an ajoute yon ponp idwolik, valv kontwòl, ak piston pouvwa. Motè a kondui ponp idwolik la pou jenere lwil oliv presyon ki wo, epi valv la kontwole presyon lwil oliv pou pouse piston an pou asistans volan an. Asistans la ka anplifye 2 a 3 fwa nan vitès ki ba pou operasyon pi fasil, men li ogmante konsomasyon gaz pa apeprè 5% epi li mande pou ranplasman lwil idwolik regilye, tipikman chak 3 ane oswa 60,000 kilomèt.
3. Elektrik Power Steering (EPS)
Volan pouvwa elektrikse kouran prensipal aktyèl la, ak yon estrikti debaz ki gen ladan yon volan, Capteur koupl, ECU, pouvwa-motè asistans, etajè ak pignon, ak wou. Capteur koupl la detekte fòs volan, epi ECU a ajiste asistans motè an konbinezon ak vitès machin -anplifye asistans 3 a 5 fwa nan vitès ki ba epi redwi li nan gwo vitès pou anpeche volan ki lach. Li konsome 3% a 5% mwens enèji pase sistèm idwolik, pa mande pou antretyen, epi li konpatib ak fonksyon kondwi otonòm tankou kenbe liy.
4. Dirije-Avè-fil (SBW)
Dirije-pa-filse tandans nan lavni nan sistèm volan yo. Li elimine koneksyon mekanik ant volan an ak wou yo, konvèti kòmandman volan an nan siyal elektrik atravè detèktè ang, epi dirèkteman kontwole motè volan an pou kondwi wou yo. Ka rapò a volan dwe Customized; pou kèk modèl tankou NIO ET5T, yon U-vire sèlman mande mwatye yon vire volan an. Li libere tou espas kabin epi li sipòte chanjman liy otomatik ki pi presi.
5. Kowòdinasyon volan dèyè-wou yo
Kowòdinasyon volan-dèyè se yon konfigirasyon ki wo-. Nan vitès ki ba, wou dèyè yo vire nan direksyon opoze pa 3 degre a 5 degre, sa ki ka diminye reyon an vire -pou egzanp, reyon vire Audi A8L a ka vin pi kout pa 1.2 mèt. Nan gwo vitès, wou dèyè yo vire nan menm direksyon an pa 2 degre a 3 degre, kenbe kò a pi estab pandan chanjman liy. Kounye a, li sitou ekipe sou-sedan segondè ak SUV tankou Porsche 911 ak BMW 7 Seri.