Dènyèman, TRION pibliye de atik-"Ki senaryo ki pi apwopriye pou kamyon elektrik lou{0}} pou itilize aks elektrik kondwi"epi"Kijan pou w chwazi yon aks elektrik pou kamyon elektrik lou{0}}"-ki te atire atansyon toupatou nan men pwopriyetè kamyon yo ak pwofesyonèl endistri yo konsènan gwo-devwae sistèm akssolisyon yo.
Soti nan pèspektiv estrikti ak prensip fonksyònman, aks elektrik kondwi pou kamyon lou-devwa yo ka divize an twa kalite: entegre, ekstèn-monte, ak distribye. Ki diferans ki genyen ant twa konfigirasyon sa yo? Ki jan itilizatè yo ta dwe chwazi? Ak solisyon ki gen chans rive nan vin tandans nan devlopman endikap?
01 Entegre ak ekstèn-Mounte aks elektrik kondwi
Karakteristik ki pi diferan nan yon aks elektrik ekstèn-monte se lojman entegral aks li. Motè a ak asanble transmisyon enstale sou lojman aks la atravè yon koòdone bride. Nan aparans, asanble motè a ak transmisyon sanble li "kandye" sou aks la, se poutèt sa yo refere li kòm yon konsepsyon ekstèn-monte. Anplis de sa, estrikti nan Kovèti pou redukteur prensipal la dwe ajiste tou kòmsadwa, tipikman chanje soti nan yon Kovèti pou bizote nan yon Kovèti pou helical.
Aks ekstèn kondwi elektrik: motè a ak asanble bwat yo konekte ak lojman aks la atravè yon bride.
Kovèti pou yo hélicoïdal ak diferans nan Kovèti pou rediksyon prensipal aks kondwi elektrik la deyò monte.
Pi gwo pwoblèm nan ak yon ekstèn-monteaks kamyon elektrikse eksantrisite. Motè a ak asanble transmisyon aji tankou yon gwo bout bwa cantilever, ak sant gravite li yo konpanse nan aks wou an. Lè w ap kondwi sou wout ki graj oswa inegal, konfigirasyon sa a jenere siyifikatif fòs inèrsyèl, ki ka afekte fyab nan motè a ak transmisyon negatif. Akòz limitasyon espas enstalasyon nan mitan ankadreman an, transmisyon an anjeneral gen sèlman de angrenaj, ak pouvwa motè relativman limite.
Sant gravite aks kondwi elektrik ki monte deyò a konpanse ak liy aks la.
"Lè pouvwa a ensifizan, kantite fè pou li." Fason ki pi dirèk pou ogmante pouvwa yon sistèm e aks se deyò monte asanble sou tou de devan ak dèyè lojman aks la, lè l sèvi avèk de motè ak asanble transmisyon pou kondwi ansanm redukteur prensipal la. Kounye a, pik pouvwa a nan yon doub-motè ekstèn-monte elektrik kondwi aks ka rive jiska 550 kW (apeprè 748 puisans). Avantaj li yo gen ladan yon pri relativman ba ak bon antretyen, pandan y ap dezavantaj li yo se entegrasyon ki ba, gwo gwosè, ak yon kantite limite nan angrenaj.
Bosch entegre aks kondwi elektrik: motè trè entegre, bwat milti-vitès, kondwi final la, ak diferans.
Pou adrese pwoblèm eksantrisite, entegrasyon ki ba, ak gwo gwosè jeneral ki asosye ak ekstèn-monte elektrik kondwi aks yo, yo te devlope aks elektrik entegre. Nan konsepsyon sa a, aks la divize an twa seksyon. Seksyon sant la entegre motè a, transmisyon milti-vitès, redukteur prensipal, ak diferans nan yon sèl inite, ki pèmèt li anfòm nan espas ki disponib nan mitan ankadreman an. Seksyon gòch ak dwat yo se depoze ki fèt pou monte pwent wou yo ak sistèm frenaj yo. Twa seksyon sa yo konekte atravè bride.
Avantaj prensipal ki genyen nan yon aks kondwi kamyon entegre se wo nivo entegrasyon li yo, compact estrikti, ak disponiblite nan rapò Kovèti pou miltip. Dezavantaj prensipal li se ke li mande pou devlopman konplètman nouvo, sa ki lakòz yon pri relativman pi wo.
02 Distribiye aks elektrik kondwi ak estrateji kondwi
Karakteristik ki pi remakab nan yon aks kondwi elektrik distribiye se eliminasyon diferans mekanik la. Olye de sa, de motè poukont kondwi wou yo gòch ak dwa. Lè w ap opere nan kondisyon wout ki difisil, sistèm kontwòl chasi a ajiste dinamikman vitès ak koupl chak wou e li ka menm ranvèse wotasyon wou pou reyalize -vire nan plas. Pandan viraj, sistèm kontwòl la byen kalkile vitès ak koupl chak wou baze sou paramèt tankou vitès veyikil ak ang volan -souvan yo rele yon diferans elektwonik-ki asire vire lis pandan y ap anpeche surviraj oswa anba viraj.
Dezyèm aks Tesla Semi a se yon aks kondwi distribiye.
An tèm de aparans, yon distribiyeaks elektriktipikman gen de asanble motè ak transmisyon ki monte devan ak dèyè aks la, sa ki fè li sanble ak yon aks kondwi elektrik doub-motè ekstèn-. Diferans kle a se ke konsepsyon distribiye elimine diferans mekanik la. Kounye a, dezyèm aks Tesla Semi elektrik lou-devwa kamyon an adopte yon konfigirasyon distribiye aks kondwi elektrik. Solisyon sa a depann anpil sou elektwonik otomobil avanse, sistèm kontwòl chasi lineyè, ak teknoloji kondwi entèlijan.
Twa aks Tesla Semi a prezante aks kondwi ekstèn (motè sèl).
Nan 2024 Hannover Veyikil Komèsyal Show, TRION te egzamine de twous aks ev yo te itilize sou Tesla Semi la. Dezyèm aks la se yon aks kondwi elektrik distribiye ak de motè monte nan devan ak dèyè epi pa gen okenn mekanis deplasman. Twazyèm aks la se yon ekstèn-monte elektrik kondwi aks ki ekipe ak yon sèl motè ak yon transmisyon de-vitès. Dapre enfòmasyon ofisyèl yo, pik pouvwa konbine twa motè endepandan yo rive nan 1,000 puisans.
Estrateji kondwi a fonksyone jan sa a:
Pandan akselerasyon rapid, tout twa motè atravè de aks kondwi yo opere ansanm. Avèk yon pwa total machin de 37 tòn, kamyon an akselere soti nan 0 a 96.5 km / h nan jis 20 segonn.
Yon fwa veyikil la rive nan 60 km/h, de motè ki sou dezyèm aks (aks kondwi elektrik distribiye) dekonekte, anbreyaj ki genyen ant transmisyon an ak mwatye -arbr a dekonekte, epi motè a sou twazyèm aks la (aks ekstèn-monte elektrik kondwi) okipe gwo vitès -krwazyèr. Seleksyon Kovèti pou ajiste otomatikman selon vitès ak kondisyon wout la.
Lè yo mande akselerasyon rapid oswa monte yon ti mòn apik, de motè ki sou dezyèm aks la re-angaje imedyatman, sa ki pèmèt veyikil la monte gradyan 5% nan vitès 50-70 km/h.
Pandan kondwi desann, tout twa motè yo ajiste nivo frenaj rejeneratif selon pant wout la ak vitès veyikil la, fonksyone kòm yon sistèm frenaj retarder.
Dapre estrateji kondui twa-motè sa a, veyikil la reyalize yon konsomasyon enèji apeprè 1.24 kWh/km lè w ap vwayaje a 105 km/h ak yon pwa total de 37 tòn.
03 Pespektiv sou tandans devlopman nan lavni
Konsènan tandans mache pou entegre, ekstèn -monte, ak distribye aks kondwi elektrik sou senk ane kap vini yo, dènye devlopman yo sijere yon direksyon klè. Sèvi ak aks kondwi elektrik entegre kòm yon egzanp, plizyè manifakti ap pase soti nan konsepsyon ekstèn-monte nan solisyon entegre. Anplis de sa, konpayi tankou Bosch te sote ekstèn ekstèn-monte elektrik kondwi aks yo tout ansanm epi yo konsantre dirèkteman sou devlopman nan pwodwi entegre aks kondwi elektrik.
Devlopman sa yo endike ke aks kondwi elektrik entegre gen anpil chans pou vin solisyon prensipal pou kamyon elektrik lou{0}}.
Sistèm aks elektrik distribiye yo depann anpil sou teknoloji diferans elektwonik epi kounye a apwopriye sèlman pou sèten aplikasyon pou kamyon elektrik lou-segondè, entèlijan-. Yo pa gen anpil chans pou vin endikap nan kout tèm. TRION kwè ke sèlman ak endistriyalizasyon konplè a ak adopsyon toupatou nan teknoloji kondwi entelijan nan kamyon elektrik lou-yo pral distribye solisyon aks kondwi elektrik piti piti jwenn pi laj akseptasyon.
