Men pi gwo tèt fè mal ak kamyon lou-elektrik yo kounye a: mete ase pil pou frape distans 500+ km san yo pa manje nan espas kago. Transmisyon santral tradisyonèl fòse pil nan zòn kago a-menaks kondwi elektrik pou kamyonranje sa.
Ann kraze l ': EA5000N elektrik kondwi aks pou kamyon itilize distribiye konsepsyon, ditching motè a separe ak driveshaft. Sa a libere 8% nan espas chasi-espas ou ka itilize pou monte pil anba ankadreman an, pa nan bwat la. Yon kamyon kago 4 × 2 nou te fè patenarya ak te fè sa: yo te ajoute 200kWh nan batri siplemantè (gras a aks elektrik kondwi yo pou kamyon) ak ranfòse ranje pa 220 km pou chak chaj.
Sa se yon jwèt-chanjman pou transpò machandiz vil-a-banlye. Anvan, kamyon yo te oblije kanpe nan mitan-wout pou yo chaje; kounye a, yo fè 3 vwayaj ale-pa jou san yo pa branche. Anplis, piske pil yo anba chasi a, volim kago yo te rete menm jan-pa gen okenn pèdi revni nan pi piti chaj yo.
Yon lòt avantaj? Pi ba sant gravite. Anba-pil chasi (kouplè ak ouaks kondwi elektrik pou kamyonkoupl balanse a) koupe risk pou ranvèsman pa 30% sou vire byen file. Sekirite ak ranje-genyen- genyen pou nenpòt moun ki konstwi kamyon EV.
