Kondwi pa aplikasyon an nan politik netralite kabòn, kamyon gaz tradisyonèl yo ap fè tranzisyon piti piti nan direksyon nouvo solisyon enèji ak piti piti k ap antre nan jaden vizyon pwopriyetè kamyon yo. Konfigirasyon kondwi kamyon yo te evolye soti nan konfigirasyon tradisyonèl aks dèyè yo itilize nan modèl gaz byen bonè, nan motè a plis konfigirasyon konvansyonèl aks dèyè nan kamyon elektrik pi bonè, e kounye a, nan avanse.aks kondwi elektrikteknoloji. Se konsa, ki diferans ki genyen ant solisyon sa yo? Jodi a, TRION eksplike yo pou pwopriyetè kamyon yo.
Aks Tradisyonèl Dèyè: Tan-Tès, Fyab, ak Pwouve
Kamyon gaz tradisyonèl yo gen yon istwa devlopman long, ak desen chasi ki gen matirite ak estrikti jeneral ki estab. Aks kondwi dèyè a konsiste de yon redukteur prensipal, diferans, mekanis transmisyon angrenaj, ak lojman aks, epi li responsab pou distribye pouvwa soti nan arbr kondwi a nan wou yo gòch ak dwa.
Apre ane devlopman kontinyèl, aks dèyè pou kamyon gaz yo te sibi plizyè iterasyon. Kit se aks demi-arbr konvansyonèl yo ki lajman itilize oswa aks rediksyon bò wou ki pi pratik yo souvan wè jodi a, sistèm sa yo te akonpaye pwopriyetè kamyon yo nan vwayaj yo nan direksyon rantabilite atravè transpò kago.
Menm jan an tou, kòm teknoloji elektrik pi bon kalite gen matirite, konfigirasyon kondwi yo nan kamyon elektrik yo te kontinye evolye. Kounye a, twa mòd kondwi prensipal domine mache a: kondwi motè santral, entegre aks kondwi elektrik, ak distribye aks kondwi elektrik.
Santral Motor Drive: Senp Estrikti, Senaryo Aplikasyon Limite
Pi bonè pi bon kalite solisyon kondwi elektrik yo te adopte teknoloji ki gen matirite nan machin gaz lè yo tou senpleman ranplase motè a ak yon motè elektrik. Paske motè a enstale tou pre sant veyikil la, konfigirasyon sa a ke yo rekonèt kòm kondwi motè santral. Apwòch sa a mande pou modifikasyon minimòm nan layout chasi orijinal la, ki ofri yon estrikti senp, pri ki ba, ak endistriyalizasyon rapid.
Sistèm kondwi motè santral yo lajman itilize nan modèl otobis aletranje ki ba -. Fòm pwodiksyon pouvwa -motè + transmisyon + aks kondwi-konsantre sou transmisyon elektrik pi bon kalite. Yon transmisyon elektrik tipik 2-vitès ka delivre jiska 500 N·m nan koupl epi li apwopriye pou kamyon limyè ak chaj 10 tòn oswa mwens.
Kòm yon rezilta, kondwi motè santral komen nan otobis yo ak{0}}kamiyon limyè, men li raman itilize nan kamyon lou-. Rezon prensipal ki fè se ke yon sèl motè pa ka satisfè gwo pouvwa ak koupl demand aplikasyon lou -. Malgre ke sistèm kondwi santral motè doub-teyorikman ka satisfè kondisyon sa yo, yo pa te adopte lajman akòz gwo depans sistèm, ogmante pwa, ak estrikti konplèks ak estrateji kontwòl.
Entegre aks elektrik kondwi: avantaj miltip ak endikap domestik la
Nan yon sistèm kondwi motè santral, enèji sinetik ki te pwodwi pa motè a transmèt nan bwat la ak Lè sa a, aks dèyè a, sa ki lakòz pèt enèji anvan yo rive nan wou yo. Pou reyalize pi wo pèfòmans pouvwa ak pi byen satisfè bezwen itilizatè yo, yon nouvo mòd kondwi parèt ki entegre motè a, varyateur, ak transmisyon elektrik dirèkteman nan aks kondwi a. Devlopman sa a te mennen nan ogmantasyon nan aks la kondwi elektrik entegre.
Nan konfigirasyon sa a, rediksyon vitès ak anplifikasyon koupl rive dirèkteman nan aks la, siyifikativman amelyore efikasite transmisyon konpare ak kondwi motè santral. Li tou elimine konpozan tankou arbr kondwi a ak parantèz sispansyon, diminye tou de pwa machin ak pri fabrikasyon. Espas ki libere-yo ka itilize pou enstale pake batri adisyonèl, pou amelyore plis distans kondwi.
Sipòte pa tou de avantaj teknik li yo ak politik favorab ak anviwònman mache, aks kondwi elektrik entegre te vin solisyon kondwi ki pi lajman adopte pou kamyon elektrik pi bon kalite nan Lachin, ak yon pakèt mak ki ofri pwodwi ki gen matirite.
Pa egzanp, BYD te lanse yon kamyon pil fatra elektrik 8 × 4 tout-ki ekipe ak yon aks ki gen yon sèl -devlope, an mas-pwodwi doub-lyen entegre elektrik-esansyèlman de ansanm aks rediksyon milti-electrikman entegre. Konfigirasyon sa a reyalize yon gradyan maksimòm k ap grenpe plis pase 50% ak efikasite transmisyon ki depase 95%. Pou pwopriyetè kamyon ki angaje nan transpò sab, gravye, ak lòt resous nan rejyon Yunnan–Guizhou–Sichuan, aks kamyon elektrik sa a pèmèt operasyon efikas ak serye.
Distribiye aks elektrik kondwi: Entegrasyon segondè ak yon tandans nan lavni
Tou depan de plasman motè, aks kondwi elektrik kapab tou adopte yon konfigirasyon distribye ki pi avanse, ki ofri pi wo efikasite, pi ba konsomasyon enèji, ak pwa pi lejè.
Distribiyeaks kondwi elektrikjeneralman tonbe nan de kategori: wou-kondwi motè bò ak kondwi motè mwaye. Nan yon wou-sistèm motè bò, motè kondwi yo enstale tou pre chak wou sou tou de bò aks la, pandan y ap konpozan tankou redukteur a ak sistèm frenaj rete entegre nan asanble aks elektrik la.
Estrikti teknik sa a se relativman senp epi li ofri pi wo efikasite transmisyon. Li pèmèt tou kontwòl egzak vitès wou ak koupl atravè sistèm kontwòl elektwonik avanse, reyalize nivo pèfòmans dinamik ki difisil pou tren tradisyonèl yo matche ak. Kòm yon rezilta, manyen machin, estabilite, ak pèfòmans jeneral kondwi yo siyifikativman amelyore.
Kounye a, Mercedes-Benz Trucks te devlope yon aks motè-bò motè epi aplike li nan kamyon elektrik lou-Mercedes-Benz eActros. Nan Lachin, BYD te devlope tou poukont li yon wou-bò aks elektrik kondwi. Otobis elektrik BYD K9 ekipe ak sistèm sa a te pwodwi an mas-pou plizyè ane epi ekspòte nan mache devlope tankou Etazini, Ewòp, ak Japon, ak livrezon miltip ki depase 100 inite.
Sistèm kondwi motè Hub yo entegre motè a, fren, ak mwaye dirèkteman nan volan an, elimine konpozan tradisyonèl tankou transmisyon, arbr kondwi, ak diferans. Pandan ke apwòch sa a reyalize yon nivo ekstrèmman wo nan entegrasyon, li prezante tou defi enpòtan nan konpleksite konsepsyon, pri R&D, ak sik devlopman. Kòm yon rezilta, pa gen okenn fabrikan oto domestik ki poko reyalize gwo -pwodiksyon an mas, menmsi dekouvèt nan lavni rete posib.
Konklizyon
An jeneral, konfigirasyon pi bon kalite kondwi elektrik yo te evolye soti nan tou senpleman ranplase motè a ak yon motè nan solisyon ki baze sou aks ak wou ki trè entegre-ki priyorite efikasite ak itilizasyon espas. Akòz matirite teknolojik ak pri konsiderasyon, entegre laaks kondwi elektrikrete solisyon endikap nan mache lokal la. Sepandan, TRION kwè ke kòm pwogrè teknoloji ak pri diminye, konfigirasyon kondwi aks dèyè yo ap kontinye evolye, ak distribye sistèm kondwi elektrik pral finalman vin solisyon prensipal la nan tan kap vini an. Nou espere kolabore ak dirijan constructeurs oto pou reyalize plis pwogrè teknolojik epi ankouraje devlopman elèktrifikasyon kamyon yo ki gen bon jan kalite-.
